Kevers tot 1953 en bussen tot 1966 hadden hun remvloeistofreservoir rechtstreeks op hun hoofdremcilinder gemonteerd. Tussen de hoofdremcilinder en het reservoir zat deze ring om lekken te voorkomen.

Het is daarom aanbevolen om deze ring te vervangen telkens als u het reservoir en de hoofdremcilinder demonteert.